野地旅0218：清水斷崖[花蓮秀林]

地點：花蓮縣秀林鄉蘇花公路和平隧道南口與臨海道路
日期：民國九十九年三月五日
性質：外埠教學參觀（帶隊老師：吳進喜、林聖欽）

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　　＊清水斷崖一景，遠方凸出平地為立霧溪扇洲。

　　清水斷崖位於花蓮縣秀林鄉北側的海岸，是一面構造線通過所形成的高聳斷崖，從海岸線到最近的山頂高度超過一千公尺，極高處（清水山）達2407公尺，其中最接近海岸的一段十分陡直，是除了紐西蘭南島的峽灣海岸外，全世界從海平面至山峰連線落差最大的海岸。我嚮往這一段路很久了，上一次驅車經過大約是國中的時候，當時是新年要從宜蘭到高雄去探望外公外婆，選擇走風光明媚的東岸，不過經過這段路時我大概睡死了，此後不曾再經由蘇花公路來到此處，而是搭乘火車前來，但火車大多在隧道裡頭鑽，沒辦法好好欣賞。

　　我們的遊覽車停在和平隧道南口，從這邊有一小段的舊蘇花公路（臨海道路）可以行走，雖然天色漸暗，但還是趕緊來看看這絕妙的景致。清水斷崖的形成主因是位在歐亞大陸板塊和菲律賓海板塊的聚合帶，歐亞大陸板塊受擠壓而向上抬升，由於抬升速率快，加上岩性屬於堅硬的大理岩，陡崖不易遭受侵蝕而變緩，故造就出這麼壯觀的景色。清水斷崖確實是山逼海的最佳例子，除少數河口外，山與海之間，只偶爾出現幾公尺寬的崩石灘，在此開路自然是艱險萬分！

　　漫步走了一下臨海道，道路不寬，早年單線通車時期，南下北上車輛均需在各管制站依管制規定放行，從北往南設有蘇澳、東澳、南澳、谷風、和平和崇德共六處管制站。此時車隊多為日間通行，頭車必為公路局之金馬號客車；直至1990年蘇花公路才開放雙向通車。現在日本人所開闢的臨海道路幾乎悉數封閉，我們走的這一段是民國時期所開設的臨海道路，因落石多，現在改走隧道，未來若真的將蘇花公路再開闢成蘇花快速道路，想必只會更往山腹中鑽，看到壯麗斷崖的機會就更少了。


　　＊一小段臨海道路。


　　＊近照斷崖。


　　＊和平隧道南口，從右邊可以走到臨海道。