野地旅0477：金沙江畔[雲南麗江]

　　＊金沙江畔一景，沿岸種了許多的菸草，是重要的經濟來源。

　　從在計畫雲南行的路線時，老爸就一直很想沿著金沙江開一趟車，事前也用Google地球看過了別人上傳的照片，由於數量不多，看起來景緻都大同小異，與我長年以來在地理課本所學的類似。我們都說，雲貴高原西部是屬於「滇西縱谷」，又稱為「橫斷山脈」，其地理上最大的特徵便是「一山一河」交錯出現，而滇西北地區更是山與谷最密集之處，其中金沙江、瀾滄江和怒江三條大河並排向南流去，最近之處寬度不到70公里，被稱作是「三江並流」的奇觀。我們在Google地球上所看到的照片，也大抵不外乎是高山深谷，若數百公里的道路都是高山深谷，一開始可能會懾於其雄壯，但後來也不免心生倦怠了，因此對於我們選擇走省道226線，沿途景觀其實沒有太大的期待，反而可惜了沒走到號稱景觀公路的214國道麗江段。

　　不過，事後證明，上述的問題真的是多慮了，這一段路還真是美呆了。從大理往北走214國道，接近石鼓鎮時就要轉往226省道，這條省道也是我們前往黎明千龜山（野地旅0476黎明千龜山）的必經道路，於是我們就順著金沙江一路往北，最終會在離開金沙江東側的尼西鄉回到214國道上。


　　＊雲南226省道沿線地圖。

　　近年來，中國致力於開發大西部，雲南也是其中的一部分，因此可以看到許多大型的建設正在實施中，例如214國道準備升級為高速公路，而226省道沿線的聚落也都多有翻修，雖然如此，翻修的方式倒還蠻土法煉鋼的，我在路邊看到了佔地不小的臨時磚窯場，並且使用獸力去踩踏黏土，讓土中空氣減少。我想這種現代化與傳統鄉村生活並存，且顯得有點錯亂的場景，大概只有在這種計畫經濟底下，才比較容易見的到吧。


　　＊臨時的磚瓦窯。


　　＊利用獸力在踩踏黏土。


　　＊人力背瓦的婦人滿街走來走去。

　　從大理往尼西方向，226省道上的第一個主要城鎮，是石鼓鎮。石鼓鎮的位置剛好就在金沙江流向大轉彎之處，在此，原本向東南流的江水來了個回馬槍，改向東北流往四川、重慶方向，有人說這是第四紀喜馬拉雅山－阿爾卑斯山構造抬升運動之故，使得原本向南流的長江轉向，我並沒有查太多詳細資料，這邊不多作推側了。由於石鼓鎮位於這樣的位置，因此也就靠著「長江第一彎」之名來打響觀光名號。我們來之前，長江上游地區在做大水，因而這次所見的長江水位也是相當高，看起來那種大江的氣勢特別旺盛。進入石鼓鎮，據說有不少人會爬到一旁山腰高處，一覽長江的轉折，不過我們沒那閒時間，只在石鼓鎮內晃了一下。

　　石鼓鎮之名，得自於鎮中有一明代官員所留下的漢白玉鼓狀石碑，在明嘉靖二十七年（1548）時，麗江的木氏土司刻置了這一石鼓，直徑約1.5公尺，厚度約0.7公尺，是麗江地區出土最古老、最大的石碑；不過這段歷史在石鼓旁的解說，居然穿鑿附會到諸葛孔明時代的一些靈器設置，就有點誇張了。不過這麼一來，倒也還查不到石鼓的作用、記載的事蹟為何，就留待有緣人告訴我們好了。

　　石鼓鎮較高處，有一紅軍渡河紀念碑，我對紅軍是一點興趣也無，不過此處居高臨下，雖然無法看清大轉彎，但一覽石鼓鎮風貌已是綽綽有餘，到此不需收門票，想省錢的朋友或許可以省略石鼓，直接到此來散散步（看石鼓也要收錢......）。


　　＊長江第一彎，水位蠻高的。


　　＊石鼓。


　　＊紅軍渡河紀念碑。


　　＊從紅軍渡河紀念碑往長江第一彎的方向看，長江由左流至右側，照片右邊的聚落為石鼓鎮。


　　＊石鼓鎮小徑一景。

　　離開石鼓鎮續行，沿著226省道竟然大多不是高山緊鄰深谷，有點出乎我們的意料之外，雖然山並不矮，但金沙江谷也算是相當開闊，兩岸不時有些河階地或支流沖積扇等較平緩之處，散落著一些聚落，絕大多數則做為農田使用。種植的作物以馬鈴薯、玉米和菸葉為大宗，其中前二者是屬於糧食作物，菸葉則是主要經濟作物。雲南地區的菸葉相當著名，如香菸大廠牌「紅塔山」其實就是雲南省玉溪市紅塔山所出產的香菸，而此地的菸葉大多被「中國菸草」所契作收買，每年公司與農民簽約，約定保證收購價和產量。此地菸葉的收割，仍是以人力為主，不曉得在種植過程中是否使用獸力，而機械只在於載運採收好的菸葉時會用上；採收時挑選已經略帶泛黃的葉片整齊排放，並用人工判斷的方式將「未達標」的菸葉棄置於路旁的「不適用菸葉處理池」。此時的菸草正在開花，我們好奇的走入菸田中想拍照，不過那股香菸的味道已是鋪天蓋地而來，因此沒多做久留。

　　雖然良田眾多，可是滇西北地區其實是中國著名的「窮鄉」，雖然位處於滇藏公路附近，但僅有少數觀光聚落得以發展，大多地區受限於自然環境條件從事農業發展，然而地形崎嶇的影響，讓此處的田塊形狀大多不規則，甚至有很大的高度起伏，這樣的田塊相當不利於機械化現代農業的發展，因而推測此處的農村仍須要大量人力，來進行傳統勞力密集的集約化農業，而此種農業在契作的規範下，為了抵抗土地產能的邊際效應，因而需要更多的人力來增加一點點的產量，最終陷入如清末民初華北小農階級般的「農業內捲化」現象，這種「生了一堆人只增加一點邊際產量」的狀態，大概是滇西北遲遲無法脫離貧窮的原因之一吧。


　　＊江畔有不少支流沖積扇，成為聚落、良田的所在。


　　＊玉米田。


　　＊不適用菸葉處理池。


　　＊中國菸草的契作標示牌。


　　＊菸草開花，粉紅色的。


　　＊一片良田，整個金沙江畔有許多這樣的大片農田。


　　＊河岸有不少平地。

　　繼續往金沙江上游方向去，自然與人文的景觀都逐漸改變，首先是金沙江谷越來越狹窄，滇西縱谷的氣勢逐漸顯露；另一方面則是逐漸進入了藏族分布地區，一些我們所熟悉的藏族（或說是藏傳佛教）的元素也一一出現，例如經幡、佛塔、瑪尼堆等，突然之間，才發現自己離青藏高原是這麼近，可惜這次並不會也無法進入藏區。


　　＊越往上游，開始出現藏寺。


　　＊高山深谷的氣勢逐漸嶄露。


　　＊華麗的藏傳佛教佛塔。


　　＊226省道開始漸漸爬高，不再是於谷底盤旋。


　　＊即將轉離金沙江畔的景色。

　　省道226線最後會向東離開金沙江畔，往尼西鄉的方向接上214國道，這一段路大多是爬坡，抵達尼西時海拔也就到了約3000公尺，在臺灣已經是高海拔地區了。這一段路的風光也相當美麗，只是道路蜿蜒，並不適合停車拍照，只在幾處道路較寬的地方拍了一些美麗的景緻。特別值得一提的是尼西鄉所在之地，是一個山間的小盆地，也就是我們常說的「壩子」，壩子通常是因為斷層作用而陷落的小盆地，因地勢較低，經常成為四周河流匯集之地，也帶來許多沖積物質來填平壩子底部，因而壩子就成了高原地區最好的生活場所，我們從高處往下看尼西所在的壩子，就景緻而言，果真有幾分世外桃源的感覺。


　　＊沿途經過一個小瀑布。


　　＊逐漸盤旋上山。


　　＊抵達尼西所在的壩子，附近放眼望去已是高山草原景觀。


　　＊尼西壩子，一副良田美景。

　　最終226省道與214國道交會，我們便沿著214國道繼續往西北挺進，不過美好的226省道之旅已經結束，接下來的滇藏公路之旅，就辛苦許多了，這些是後話，本篇就先到此為止。在這邊建議各位自駕遊的旅客，可以選擇開226省道，沿途風景多變秀麗，又沒有太多的車爭道，開起車來相當舒服，絕對比214國道（變成高速公路前）來的安穩。


2012.07.14-15造訪
2012.08.23完稿