野地旅0839：撣部高原的紅土與賓達雅溶蝕佛洞[緬甸撣邦]

　　＊撣部高原是緩起伏的紅土地，在陽光照耀下特別絢麗。

　　從蒲甘（野地旅0836佛國蒲甘）搭乘國內線航空，飛往茵萊湖區（野地旅0837撣邦高原的珍珠－茵萊湖區）的過程中，隱約可在霧霾下見到撣部（撣邦）紅土高原的景觀。這種景觀在台灣很難見到，就算有，規模也小很多，因此心中暗自盤算，在茵萊湖區的旅程結束後，希望能來一趟紅土高原之旅。

　　＊飛機上俯瞰撣邦紅土高原景觀。

　　由於在抵達黑河機場的當天，司機大叔就告訴我們不遠處（開車約1小時）的地方，有一個洞窟佛寺「賓達雅」（Pindaya Caves），儘管不太順路，但似乎可以在高原上逛一逛。因此從卡古佛塔林（野地旅0838卡古佛塔林）離開後，就暗自盤算應該要去那個洞窟佛寺看看。

　　離開卡古佛塔林後，我們先住在撣邦大城東枝一晚，並且和當地華人朋友文強見面。文強曾經來過台灣好幾年，透過共同朋友而認識，這趟緬甸行也多虧了他的建議，讓我安心不少。文強其實正在外地工作，但這天晚上正好回到東枝，便約了一起在一間麵包店聊聊天。這間麵包店的老闆其實也是到台灣學藝，因此是「正宗台灣味」。有趣的是，這天晚上東枝市區居然大停電，商店大多已經有所準備，大型發電機就放在店外。

　　＊和文強合影於麵包店外。

　　東枝其實是個挺妙的城市，緬甸絕大多數的地方在涼季是沙塵漫天，但東枝的路面上則是乾淨到可以坐在戶外用餐。據文強跟司機大叔的說法，可能是因為東枝海拔相對較高，沙塵可能透過下雨流水的原因跑到比較低處的茵萊湖谷地。第二天一早，司機大叔依約前來接我們，開車從東枝市區北側下到茵萊湖谷地中，沿途還可以見到一些石灰岩露頭，表層則覆蓋有紅土。一路上，司機大叔用他那一貫穩定而緩慢的車速前進，我們其實很想他開快一些，才能在下午兩點的飛機起飛前，多去一些地方走走。

　　＊一間將近一百年的東枝郵局。

　　＊司機大叔一直叫我拍前面這位騎機車的女士，這是他們的護士。從照片中可以看到，東枝道路非常的乾淨。

　　＊從東枝市區邊緣的道路俯瞰茵萊湖谷地中的景觀。

　　＊土法煉鋼修道路，創造了不少就業機會。

　　＊道路邊坡開挖，可以看到紅土層下方有白色的石灰岩。

　　很快的，來到了黑河聚落，剛好這一天的茵萊湖五日市集也輪到了黑河，司機大叔又問我們要不要參觀市集，已經連續參觀娘烏、茵達、納潘三個市集的我們，當然是回答可以跳過，直接往我們今日希望前往的賓達雅佛洞。不過，才剛從主要道路轉彎，沒過多久馬上就遇到了一處牛墟。這個牛墟本身也屬於黑河市集的一部份，但這裡並沒有任何的其他商品交易，只有牛隻交易。台灣目前有三大牛墟，包括善化（野地旅0766善化牛墟與老街）、鹽水和北港（野地旅0765北港老街區史蹟巡禮），不過這三個牛墟中的牛隻交易已經式微，變成純粹的市集，因此，當我們看到了這個牛墟景觀，連忙請司機大叔停車。

　　茵萊湖五日市集，除了黑河以外都在茵萊湖湖岸、湖中，牛隻自然是派不上用場。因此黑河牛墟的牛隻來源，應該與茵萊湖五日市集的其他區域沒有直接關係，而可能是來自於撣部高原上的其他區域。因此推測黑河市集可能是茵萊湖五日市集，以及其他區域市集的交集位置，扮演了貨物在撣部高原上流通的重要節點。

　　＊牛墟一景。

　　＊此處的牛多為印度瘤牛。

　　＊當地的人們正在對著某幾頭牛品頭論足。

　　＊熱鬧的牛墟。

　　＊五日一次的牛墟。

　　離開牛墟，司機大叔很興奮的說前往賓達雅有一條小路，看我們喜歡拍照，願意開那條路讓我們慢慢看慢慢拍。其實這趟到緬甸也只是我第一次出國自助旅行，而且還帶著兩位女生，不過我們仍決定信任這位司機大叔。在路口轉彎向西北行，離開大馬路，這時候映入眼簾的，是如波浪般起伏的紅土高原景觀，上面的田塊大多種植小麥、豆類。此外，為了躲避緬甸炎熱的太陽，所以會有一些單獨而巨大的樹木，可供農人遮蔭。紅土、旱田、樹木，形成了獨特的撣部高原景觀。

　　＊在豆類作物田地中拍攝的紅土高原，高原上偶爾會出現幾棵大樹。

　　＊撣部高原上處處是這樣的景觀。

　　＊紅土高原下方可能是石灰岩基盤，但這種起伏是否受基岩影響不確定，但這種緩起伏地表確實是撣部高原的特色。

　　＊某些地方稍微低窪的地方，會出現一些蓄水水塘，水塘四周會有比較多的樹木避免蒸發速度太快。經常這樣的地方會成為人群或牲口停留處。

　　＊還在修建中的道路，連當地人都很少，更別說遊客了。

　　＊局部區域有較大的落差，但這樣的坡地也都被開闢成旱田，僅留下少量的樹木。

　　＊司機大叔與他的愛車。

　　＊色彩非常美麗的撣部高原。

　　＊路邊看到了一些龍舌蘭屬的植物。

　　＊才剛翻完土的紅土旱田。

　　除了自然與田園景觀外，當然也通過了一些鄉間聚落。鄉間家屋大多是以竹子或棕梠編織成薄牆，當然也有一些比較新的，會改以水泥空心磚為建材。大多數家屋都用木頭、竹子或綠籬圍出家庭範圍，裡頭會有不少的牛隻以及草料。

　　＊鄉村聚落一景。

　　＊牛隻與草料。

　　＊水塘旁的牛群。

　　＊非常美麗的小麥田。

　　＊鄉間的牲口們。

　　終於，克服了好長一段還在蓋當中的道路，以及司機大叔慢到不行的車速，我們花了將近兩個小時才抵達賓達雅佛洞。賓達雅是一個小型城鎮，佛洞則是在城鎮西南側石灰岩壁上的溶洞。遠遠的就看到賓達雅佛洞在高處，還以為要跟波巴山（野地旅0835波巴山）一樣爬上去，還好司機大叔說「有電梯」，可以節省我們不少時間。

　　賓達雅的佛洞有三處，因為時間的關係，我們僅造訪了最主要的那一個佛洞。同行的恩如是第一次進入石灰岩溶洞中，於是我們決定把一個洞好好逛一逛。溶洞內當然有許多的石鐘乳、石筍、石柱等微地形，不過緬甸明顯對於自然景觀遊覽的部分還著墨甚少，在這個虔誠的佛教國家裡，賓達雅佛洞內絕大多數的景觀已經被眾多的佛塔、佛像所遮蔽。整個洞內大大小小的佛像有超過九千尊，且佛像群們金碧輝煌，與一般的佛寺較不相同。

　　＊遠方半山腰處就是賓達雅佛洞。

　　＊賓達雅佛洞入口，有個王子持弓射蜘蛛的雕塑。相傳曾有七個美麗的公主在賓達雅的湖中洗澡，結果有一隻吐絲纏繞並把公主們困在岩洞中，後來則是一位王子射死蜘蛛，救出公主們。後面兩座高聳的建築就是透明電梯。

　　＊在電梯內俯瞰賓達雅地區。

　　＊從佛洞入口處俯瞰賓達雅，遠方的湖就是七公主傳說的湖泊。

　　＊最南端的主洞入口，一進去就是一座金塔，以及滿洞窟的金色佛像。

　　＊絕大多數的溶洞石灰岩地形都被佛像所包圍。

　　＊一間溶洞石室，裡頭有非常多的佛龕。

　　＊溶洞通道，是原本的地下河舊河道遺跡。

　　＊溶洞石室愈大，佛像就愈大。

 

　　＊還是有一些漂亮的石灰岩地形。

 

　　＊石灰岩地形與佛教造像融合。

　　＊靠近洞口的迷你佛像群。

　　司機大叔也是個愛拍照的人，離開賓達雅佛洞之後，不斷地告訴我們有哪些地方好拍照。他拍最多的是從茵萊湖區往曼德勒的公路，沿著河谷前進，確實景色不錯，而且沿途有一些尚未被開發為景點的瀑布。不過這次實在抽不出時間去曼德勒，只好期待有機會在仿佛國緬甸了。離開賓達雅前，司機大叔最後介紹了幾個他心目中拍照的好去處，例如賓達雅的那個湖，尤其是湖畔有不少人在洗澡，他居然還停下車來要我們拍照！回黑河機場的路上，我們最後一次細細品味撣部高原的紅土景觀，

　　＊湖畔，許多人把衣服晾在公園裡。

　　＊湖畔洗澡的群眾。

　　＊撣部高原上焚燒已收割的小麥桿。

　　＊司機大叔與他的愛車。

　　＊起伏高原的農田中偶有這樣的大樹出現，是炎熱的撣部高原獨特的農業景觀。

　　＊紅土路、牛車與狗。

　　＊拖拉機上載滿了從黑河市集準備返家的人們和貨物，對了，緬語就叫做「拖拉機」喔。

　　機場距離黑河鎮上不遠，司機大叔知道我們還沒寄明信片，特地問了黑河當地人郵局在哪裡。其實我們比較想請司機大叔幫我們寄，因為回到黑河鎮上時，距離飛機預定起飛時間只剩下1小時了！我們內心非常焦急，但司機大叔還是一如往常地慢慢開車、慢慢找郵局。總算，在郵局只花了5分鐘，就把我們手上的明信片寄出去了，在飛機起飛前半小時抵達機場。與司機大叔互道珍重再見後，很順利地掛上行李，起飛。

　　我們這趟其實只到的撣部高原的最西側，而這個地方正式實皆斷層所在的位置，孕育了許多獨特的礦藏，如緬甸著名的紅寶石、翡翠等均分布在斷層附近。可惜2016年起，緬甸政府封閉了礦區，外國人無法參觀，因此這次原本想去的一個礦區就無緣成行了。或許哪天禁令解除，我會再訪這片紅土大地，走在百年來開採不輟的逛區老街上，體驗這種與富貴一線之隔，卻從未富貴的生活。

　　希望我不會等太久。

　　＊撣部高原與賓達雅地圖。

2018.02.09造訪

2018.07.23完稿