＊秀姑巒溪從花東縱谷（照片右側）轉向海岸山脈（左側）時，形成了許多曲流，並出現許多平坦的河階地形。
離開秀姑巒溪口之後，我們決定驅車走瑞港公路，直接穿越海岸山脈回到縱谷中。瑞港公路我已經想走很多年了，但幾次搭遊覽車，都因此路線禁行甲類大客車而緣慳一面，終於這次是四個人的小客車，當然要趁機來走一趟。瑞港公路連接瑞穗與大港口兩地，主要沿著秀姑巒溪切穿海岸山脈的溪谷前進，走這條瑞港公路，一般人或許覺得蜿蜒難開，但如果能慢下來，欣賞路旁的景色，應該會有不少收穫。
＊德武河階群一帶地圖。藍色線段為舊河道遺跡。
瑞港公路沿線的秀姑巒溪景觀，最著名的就是「德武河階」，德武是阿美族部落的名稱，而德武河階則泛指秀姑巒溪自與富源溪匯流後，轉往東流的下德武至奇美一段，秀姑巒溪曲流兩岸的平坦台地。在地形上，此段曲流被稱為「成育嵌入曲流」，所謂「成育曲流」，指的是曲流兩岸有明顯的基蝕坡（攻擊坡、凹岸）較陡與滑走坡（堆積坡、凸岸）較緩的地形特徵，而「嵌入曲流」則指的是溪流不斷的下蝕，最終像是鑲嵌進地表。
早期的地形學者認為，秀姑巒溪在縱谷的河段，本來是古花蓮溪的上游，但後來東邊的古奇美溪因為向源侵蝕的關係切穿了海岸山脈，並且襲奪了古花蓮溪的上游，水改為自瑞穗往東流，富源溪則成為反向河改為向南流入秀姑巒溪，富源溪北側的大富地區則成為「通谷地形」，秀姑巒溪轉的彎則是「襲奪彎」，這些都屬於「河川襲奪」的地形特徵，因此「襲奪說」被大家認為是正確的很長一段時間。
不過，隨著科學的發達，我們逐漸了解，一般襲奪河的上游並不容易形成曲流，反而比較有可能是受到海岸山脈在奇美以東，堅硬的都巒山層火山角礫岩的阻擋，溪流容易在硬岩上游側受阻而形成曲流地形，並在下游側的硬岩區呈現直流與峽谷狀，同樣的特色，可以在台東的馬武窟溪（泰源盆地，參見野地旅0157東河橋與美蘭劇場河階）和蕃薯寮溪（野地旅0614蕃薯寮溪峽谷）看到。
＊秀姑巒溪河谷，可看到對岸高處有兩片平坦地，是高度不同的河階。下方溪畔已經下切到底岩，是掘鑿曲流的特徵。
＊從德武河階觀景台往東南方的猴子山方向看，可以發現照片中的河階地是往河流的方向逐漸傾斜，這是成育曲流的特色，凸岸多堆積所以坡度較緩，凹岸受溪水沖擊而不斷侵蝕成懸崖。
＊從德武河階觀景台往正南方看德武河階，雖被擋住部分，但仍可看到大片平坦地被開墾成農田。
＊從德武河階觀景台往西南方看，照片左側是德武河階，右側遠方有一較高的平地是舞鶴台地（野地旅0153北回歸線標、掃叭遺址），照片最右側的聚落為瑞穗東邊的瑞良社區。照片中間則是秀姑巒溪在縱谷中的主流河道。
其實德武河階的景觀還不只如此，位在路旁的「猴子山」，其實是一個曲流頸切斷所形成的「離堆丘」地形（相關地形請參考野地旅0611春陽腱狀丘），而在猴子山的周圍，以及奇美的東側，都還可以找到舊河道的遺跡唷，只是我們身在其中，並不容易察覺，若能搭配等高線或者空拍照片，便能夠看得更清楚。
就算不想知道這麼多，德武河階的觀景台開闊的景致，就足夠我們心曠神怡了！
一、參考資料
1.楊貴三、沈淑敏，2012，台灣全志土地志‧地形篇，國史館台灣文獻館。
2014.05.17造訪
2014.11.28完稿
沒有留言:
張貼留言
謝絕推銷、商業行為、情色與謾罵字眼，違者將逕行刪除留言。