野地旅0441：頂寮濕地與新城溪口[宜蘭蘇澳]

　　＊新城溪口北側頂寮濕地以及古沙丘一景。

　　二月份的北台灣，是東北季風的勢力範圍，又風又雨的，讓人們不知不覺的都要長磨菇了！然而，早在一月份之前，就已經確定二月六號、七號兩天要前往宜蘭考察，總覺得好天氣的希望渺茫，只求不下雨。沒想到到了宜蘭，是一副天空中沒幾片雲的光景，太陽恁大，藍天也露臉了，從國道五號上往東可以看見龜山島，往西則可看到山頂靄靄積雪，這真是個太好的日子了。這天，我們的考察行程選擇新城溪口，並從北側的頂寮濕地開始走起。

　　這次考察的內容主要是環境生態以及自然資源保育，而宜蘭這個號稱以環保立縣的地區，也有不少珍貴的平地生態可供觀賞。這次所造訪的新城溪口，就是一處河口濕地，今日溪口以北為頂寮濕地、以南則是無尾港濕地，其中無尾港濕地更曾被列為亞洲的重要濕地之一，每年有相當多的候鳥進駐。此二濕地均為新城溪口早年擺夷的殘跡，在明治三十七年（1904）所出版的臺灣堡圖中，新城溪的流路是經由今日溪口南側的無尾港入海，而大正十年（1921）所出版的兩萬五千分之一臺灣地形圖中，新城溪則是經由今日溪口北側的頂寮（又稱後邊港）出海。這兩次新城溪口的改道，均留下了南北向的長條狀濕地。主要可能是新城溪並非一直有能力衝破海岸沙丘的阻隔，而在河口處形成曲流，並找尋海岸沙丘較弱處衝破所導致的，因此今日無論在頂寮還是無尾港，均能在濕地與海岸之間，找到一片高起的沙丘地形。


　　＊明治三十七年（1904）出版之臺灣堡圖中，新城溪（武荖坑溪）於海岸沙丘前向東南轉折經無尾港（原稱港口），由北方澳北側出海。


　　＊大正十年（1921）兩萬五千分之一臺灣地形圖中，新城溪（武荖坑溪）於海岸沙丘前原本應往東南轉折處改為往北轉折，經頂寮出海，原本流經無尾港的流路則失去出海口，故得無尾港之名。


　　＊民國九十二年經建版地形圖第四版中，新城溪兩側早已築堤束流，新城溪於海岸沙丘前未有大轉折，僅出現一沙嘴便直接入海。無尾港濕地、頂寮濕地均殘留部分河道，並未與今日新城溪相連。

　　對候鳥而言，濕地固然是很好的環境，不過依其物種特性，還是會有不同的習慣。出現在海邊的候鳥，例如鷺科這類涉禽（涉水覓食的禽鳥），覓食的位置大多是在河岸、海岸的淺灘地，他們長有高高的腳和長長的嘴，覓食結束後會飛往內陸一點的地方找尋樹叢棲息，因此無尾港、頂寮這類較深水的濕地，並不是涉禽們所經常出沒的區域。水禽如紅冠水雞、鴨等則比較常出沒在水池，去捕食池中的魚類。

　　這天天氣頗好，但除了看到紅冠水雞之外，沒看到太多的鳥類出現在頂寮濕地。頂寮濕地的東西兩側，分別被沙丘所夾，其中西側的沙丘高逾二十公尺，頂端現在開闢為頂寮生態公園，上面有軍事碉堡的遺跡，在地形上是屬於不會再受到海浪營力作用的「固定沙丘」，也是離海岸較遠的老沙丘，生長有苦楝、黃槿等喬木；濕地東側的沙丘較矮，高度在十公尺之內，且大致有兩排高差不大的沙丘並列，上面主要生長的植物是木麻黃和一些林投，由於靠近海岸側仍會受到海浪暴潮（如颱風時的巨浪）影響，植物前緣為草本的馬鞍藤等，這類仍受海浪營力影響的沙丘屬於「活動沙丘」（新沙丘）。


　　＊長在固定沙丘上的苦楝。


　　＊從固定沙丘頂端往東南看頂寮濕地，靠海側有樹木生長處為靠海的沙丘，遠方海霧上方的山為北方澳岬角。整個頂寮濕地是長條狀的水池為主。


　　＊從固定沙丘頂端往東北側看頂寮濕地，靠海處樹木生長茂盛地帶為沙丘，遠處海面可見龜山島。


　　＊頂寮濕地中的紅冠水雞。


　　＊仍會受到暴潮影響的活動沙丘，無喬木生長。


　　＊活動沙丘前緣設置了沙柵，用以固定風沙以免影響沙丘後方的聚落。

　　來到海灘，我們徒步向南走往新城溪口。新城溪口溪水較淺，就成了涉禽所喜愛的覓食環境，我們遠遠的看到溪水之中有數隻大白鷺在覓食，數量雖不多，但已經可以看到不同的族群會有不同的生存棲位，彼此不會互相爭搶資源。我們在新城溪口並沒有多做停留，拿出望遠鏡每人看一眼大白鷺後，便前往下一個點位。


　　＊新城溪河道一景。


　　＊新城溪河道，水淺適合涉禽覓食。


　　＊大夥兒輪流看望遠鏡中的大白鷺。

　　近年來，環保與生態意識抬頭，不過還是有不少人屬於「鍵盤保育族」，其實偶爾出門透透氣，觀察一下不同環境所創造的不同生機，或許更能讓自己體會到「何謂生態」，畢竟沒看到活生生的生物，哪來的生態意識呢？這也難怪總有不少人認為這些不珍貴，真的需要多一點親身接觸的感動。這或許就像前些日子，國光石化案吵得沸沸揚揚之時，我們親臨大城濕地（野地旅0305大城濕地與三豐村）之後所得到的那種感動。


一、參考資料
1.中央研究院-台灣百年歷史地圖


2012.02.06造訪
2012.04.03完稿