野地旅0702：交河故城[新疆吐魯番]

　　＊交河故城內的居住區，以及遠方的東北大寺。

　　距離離開新疆的日子還有幾天，雖已經開車去過了帕米爾地區（野地旅0689 G314中巴公路），二度穿越天山，又幾乎把北疆準噶爾盆地給繞了一圈，不過既然還有時間，我們決定第三度跨越天山地區，前往我在幾年前曾造訪的故地吐魯番（野地旅0269吐魯番舊城區）。一般人到吐魯番，不外乎是造訪坎兒井（野地旅0266坎兒井）、火焰山（野地旅0270火焰山）或者葡萄溝（野地旅0268葡萄溝）等知名景點。其實吐魯番地區的景點非常的多，當中有兩處古城特別值得一遊，其一，是玄奘曾講經說法的高昌國古都「高昌故城」（野地旅0271高昌故城），目前還保存有玄奘講經堂等建築；另一個古城，則是以易守難攻聞名的「交河故城」。由於上一趟到吐魯番來，並未造訪交河故城，因此便把交河故城當成這一次吐魯番之行的主要目標。


　　＊交河故城地圖，紅線為道路。

　　交河故城位於吐魯番市區西側，亞爾孜溝兩條流路中間的狹長台地上，四周圍幾近垂直的崖壁，形勢險要，地形學上把這種兩條河交會並下切，形成的狹長或尖狀台地稱為角階地形。最早可在《漢書‧西域傳》見到此城名為交河的記載。此地為車師人所建立的城市，漢朝時為西域諸國之一，交河城為車師前國的國都。由於車師國（包含車師前國和車師後國）夾在中原帝國與匈奴之間，情勢並不安定，但也曾壯大並兼併附近小國，號稱車師六國；東漢順帝永和二年（137）北匈奴王被漢軍擊殺，車師的情勢才穩定下來，並持續到南北朝時代，晉時曾設交河郡管理，北魏太平真君十一年（450），高昌國消滅車師國，成為高昌國的一部份。

　　唐朝初年，高昌國為柔然所控制，隨後唐軍進入並於交河設置安西都護府十餘年，為交河故城發展的鼎盛時期；唐開成五年（840），回鶻建國，以高昌為國都，交河為重要的軍事重地；十二、十三世紀，蒙古帝國崛起後，回鶻歸順但遭到蒙古叛軍襲擊，勢力大衰，回鶻王室也被遷往甘肅，從此交河陷入戰火，逐步消失在歷史舞台上，成為了今日的「故城」。

　　得利於吐魯番地區的乾燥、少雨，交河與高昌兩城保留的殘跡均不少。交河故城共有東門、南門兩處出入口，以南門為主，並均設有甕城，除此之外，交河故城並無城牆，全憑地利。由於此處夏季時氣溫極高，因此絕大多數的建築物都是「向下」興建，在台地上挖掘出主要的活動空間，再於四周建築牆面，被稱為「減土」式建築，十分特別。目前的交河故城，城內配置為唐代所遺留下來的，以西北－東南向的「中央大道」區隔，東北方為官署、住宅、院落區，西南方則為大面積的佛寺區。現在要參觀交河故城，買票後可從南門方向進入，入口有大大的城區配置圖，可以先參考一下再進入，而我當然是想整個走完囉。準備進城，要先爬上一個陡坡，進入台地，殘存的南門門牆夾道歡迎一批又一批的遊客，右手邊是大型院落區，左邊則開始有較小的寺廟。


　　＊通往南門之路，交河故城的入口。


　　＊厚實的南門，內有壁龕。


　　＊大型院落殘跡。


　　＊大型院落殘跡。


　　＊南門一進來，便連接中央大道，左側是寺廟區，右邊是院落區。


　　＊高聳的土壁，顯現交河大型院落曾經的輝煌。

　　不久後，抵達中央大道的第一個岔路，左邊是中央大道，通往中央大塔，右邊則是次幹道，通往地下官署區。幾乎所有的旅遊團，都先帶往地下官署區，看看這個全城內最特別的建築，我們也就跟著大部分人的腳步往次幹道前進。次幹道的右側仍是大型院落區，而次幹道與中央大道之間的區域，便是官署區，先走一段長而陡的階梯，進入到一個地下的寬敞空間，四周有其他的房間，據說在裡面辦公冬暖夏涼。一旁可見到三道門的痕跡，據說是通往金庫、水井這兩處儲藏生命必需品的地方。在地下官署區照不到太陽的地方，馬上就可以感受到為何交河故城的建築，要以減土的方式建造，一曬到太陽頓覺空氣炎熱呼吸刺痛，陰影處則馬上降溫，乾爽舒適。


　　＊水井，後方便是地下官署區。


　　＊通往官署的階梯。


　　＊地下官署，一旁還有不少房間。


　　＊通往金庫、水井底部的入口。


　　＊地下官署還有一些通道（左）；金庫前的三道大門殘跡（右）。

　　官署區上面，現在搭建了一個木平台，可以俯瞰西北方大片的建築群，平台的前方，則是像無水的運河般深且直的東西大道，連結了中央大道跟次幹道，也分隔了官署區和倉儲區跟居住區。我們從一旁的步道繞下去，看看筆直深邃的東西大道，大道的東北端可連結到交河故城的東門，也有一些特別的設計。接著就是不斷在建築物殘骸中穿梭，目標是繼續往北走，想前往遠方的佛塔區。


　　＊一處院落大門，透視交河故城。


　　＊觀景台上俯瞰倉儲、居住區，遠方看起來較大的建築是大佛寺。


　　＊照片前方低下之處，便是東西大道。從這個角度可以看出來，整個交河故城幾乎是從台地上挖出來的。


　　＊東西大道，兩邊底部都還可以看到是原本台地的岩石，而非堆疊起來的磚石。


　　＊東門，門後有城樓以及崗哨，型制類似甕城的防禦工事。


　　＊哨所（左）與大門關閉時提供人員進出的便門（右）


　　＊走在居住區裡。


　　＊所有的街道、建築都是部分下挖台地而成，再保留牆面向上建築並興建屋頂。


　　＊居住區，偶爾可以見到一些補強的土磚。


　　＊倉儲區，大多以洞穴的方式建築，在唐代時有文獻紀載為「交河倉」。


　　＊次幹道兩旁高聳垂直的牆面，有陰影，也擋風。


　　＊次幹道，可一直通往底端的東北大寺。

　　離開居住區之後，道路兩邊就空曠了起來，既沒遮蔽，也沒樹蔭，開始感受到吐魯番的炎熱，儘管此時已是中緯度地區的秋天了，但在乾燥地區熱起來還是挺受不了的。好不容易走到東北大寺，我們在寺內的陰影下稍作休息，這時才覺得我們水帶的太少。東北大寺的後面，便是佛塔林，整個塔林分成四區，每區為25座佛塔，四區塊中間再有一座高塔，總計101座塔，推測可能是交河城內僧人的靈骨塔。


　　＊東北大寺，寺前有筆直寬敞的入寺通道，通道起點兩邊設有雙塔柱，遠方寺廟主殿內設有一方型佛塔，上半部已傾頹，四周設有廂房、隔間以及水井等設施。


　　＊主殿內的方形佛塔。


　　＊寺院隔間與水井。


　　＊東北大寺後方的塔林，位於中間的主塔殘餘高度約8公尺。


　　＊從東北大寺回望交河故城居住區。

　　離開東北大寺，下一個目標是不遠處的西北大寺，規模稍為比東北大寺小一些，寺院中沒有方形佛塔，東西兩側則設有廂房，四周再以迴廊圍繞，整體建築保存的還不錯，可以看到一些當時修建佛寺所使用的工法。同樣的西北大寺也附屬有水井等設施，但沒有入口前的雙塔柱。


　　＊西北大寺的佛寺外牆，下部約1/4為下挖的範圍，上部3/4則是堆疊上去的。


　　＊水井藏在較低處。


　　＊西北大寺內部，兩側有廂房與迴廊。


　　＊從西北大寺內部可以看到，院牆有點像是使用人字砌的方式堆疊而成。

　　西北大寺的前方，就面對了佛寺區，佛寺區裡有眾多大大小小不同的寺院，最大的便是大佛寺，最小的則僅約數平方公尺，佛寺密度之高，令人乍舌。大佛寺是交河故城地表上最大的建築物，整體型制為長方形的兩進式院落，大殿偏後，大殿中央有方形佛塔，有二十八座佛龕，還存留部份佛造像。大殿兩旁設有僧房，前方則有兩座塔柱基座，總面積超過五千平方公尺。大佛寺前方有一廣場，廣場前有中央大塔，外觀為方形，內部中空，大致呈現梯形，並挖有佛龕，大塔南側有踏階可參拜。


　　＊寺院區的建築。


　　＊大佛寺入口，兩旁有高聳的院牆。


　　＊大佛寺內，先是寬廣的中庭，有殘存的塔基跟水井。正中間為大殿，兩側有廂房與僧房。


　　＊廂房與僧房，隔間都還很清楚。


　　＊大殿入口，內有方形佛塔，佛塔頂部四面設有佛龕，共二十八龕。


　　＊大殿佛塔上，尚有部分土坯泥塑的佛像殘存。


　　＊大佛寺內，右邊是大殿，左下角為水井。。


　　＊從大佛寺正門看出去，居高臨下可以看到中央大道，中央大道正對一個看起來像洞穴的地方，是南大寺遺跡，中央大道左側為居住區，右側為寺院區。


　　＊中央大塔背面，可見整個中央大塔略呈梯形，分做三層。中央大塔為中央大道的終點，正對南大寺。


　　＊中央大塔正面。

　　過了中央大塔，就回到中央大道上，筆直寬敞的大道分隔了寺院區與居住區，從建築物的密度來看，僧人的數量跟居民的數量說不定不相上下，一定程度反映了從南北朝到唐朝間，佛教興盛的程度。中央大道最後會轉個彎，接上次幹道，這個轉彎處有最後一間大型建築南大寺，比起前面幾間大型佛寺，南大寺沒有明顯的院牆，而是一個類似從台地中挖出來的方形岩塊，底部採取類似窯洞式的建築，隱約可看到風化了的佛龕。


　　＊中央大道與南大寺。


　　＊中央大道十分寬敞，兩側建築較高，大道為台地下挖。兩側建築因為是挖地而成，因此稱此工法為減土法，又稱為壓地起凸法，意即把地平面往下壓，建物就看似凸起。


　　＊佛寺殘垣。


　　＊南大寺，洞內有佛龕。


　　＊南大寺的另一面。

　　看完南大寺，也已經在炙熱的吐魯番徒步行走超過1.5小時了，旅遊團根本就不會走到東北大寺、塔林、西北大寺去，頂多有少部分的團課會到大佛寺跟中央大塔，其餘的基本上看完地下官署區就走了。我們早已被太陽跟燒燙燙的地表弄得歸心似箭，趕緊步出南門，回到車上好好休息、喝水、吹個冷氣。這對照起前幾天在喀納斯（野地旅0699喀納斯景區）車子還結冰，真是很大的溫差。

　　儘管交河故城把我們累得慘兮兮，不過我卻覺得這一趟路很值得，能夠細細品味一座古城遺跡的各種不同角落，遙想當年的繁華景觀。比起幾年前在高昌故城，因為是團進團出的關係，較不能盡興，這次的交河故城之旅的景象歷歷在目，讓我印象深刻。不過，更深刻的，是如果還有下次，一定要帶夠飲水，快渴死啦！


一、參考資料
1.互動百科-交河古城


2015.09.19造訪
2016.02.08完稿