＊在廈門島上拉長鏡頭，所見到的鼓浪嶼以及日光岩。
廈門作為本次行程的最後一站，自然要到其最著名的景點「鼓浪嶼」去一探究竟。鼓浪嶼位於廈門市思明區，是一個面積不到二平方公里的小島，島嶼主要以花崗岩構成，最高點稱日光岩，海拔高度約92公尺，可俯瞰鼓浪嶼全區，是最著名的觀光景點。明鄭時期曾在鼓浪嶼操演海軍，後來在鴉片戰爭時期曾短暫被英軍佔領，後來在《中英南京條約》中隨著廈門被闢為通商口岸；甲午戰爭後，日本佔領台灣，清政府則引入外國勢力來保護廈門免於被日本佔領，共有九個國家的領事與福建地方官員簽訂條約，鼓浪嶼自此成為租界，並曾有十三個國家在此設立領事館。
鼓浪嶼上各式歐風建築林立，除了外國人所建立的房舍以外，也不乏中國人自行建立的，包括俗稱八角樓的林氏府跟菽庄花園，其主人為板橋林家的後代；而為了緬懷歷史而建立於鼓浪嶼岸邊的鄭成功像，也讓鼓浪嶼在滿滿的洋風中，也帶有一點中國的氣息。不過，大家對於鼓浪嶼的印象，仍然是停留在華美的西洋式建築群，2005年時中國國家地理雜誌曾票選鼓浪嶼為「中國最美的城區」第一名。
一般人要前往鼓浪嶼，可以選擇搭乘渡輪或快艇，搭快艇的好處就是速度快、且不必人擠人，但花費略高；搭渡輪的話，得從鼓浪嶼對岸，廈門思明區的輪渡站，船票不貴，且單程僅耗時約10分鐘，倘若不想花錢，搭渡輪是最好的方案，然而，必須忍受的是那相當恐怖的人擠人......。
＊廈門輪渡站。
＊好多人在輪渡站等待上船。
＊人多的很恐怖。
＊搭渡輪的情景就是這樣。
好不容易人擠人上岸，看到鼓浪嶼輪渡站的人潮也是如此洶湧，不禁倒抽一口涼氣，在2011年的報導中指出，鼓浪嶼的年遊客數超過700萬人次，平均每日超過2萬人次；以每班船可搭載400人，班班爆滿的情形來看，現在一天能搭載前往鼓浪嶼的人數，大概早已超越了2萬這個數字，或許正因為暑假是旅遊旺季，所以感受特別的擁擠。
上了岸，不分東西南北，只看到一處正在排隊搭乘環保電瓶車。鼓浪嶼上比較值得稱道的是，不准任何燃油汽機車登島，因此人口雖多，但島上空氣大致還算清新。我們遊覽鼓浪嶼的時間非常有限，大概只有1.5個小時而已，因此就搭上了電瓶車隨意看看。人很多，但電瓶車的車速一點也不肯放慢，不斷的踩油門、急煞車、狂鳴喇叭，讓沒有什麼空氣汙染的鼓浪嶼，噪音汙染顯得不少。抵達電瓶車路線終點，來到了鼓浪嶼聚落的中央，我早已分不清楚東西南北，只得在附近隨意逛逛，用15分鐘領略鼓浪嶼一些寧靜角落的美感。
＊鄭成功塑像。
＊鼓浪嶼角落，商販很多。
＊某個旅館。
＊這片草地大概是鼓浪嶼最清靜的地方吧。
＊旅館入口。
＊觀光客非常多。
＊廈門大學音樂學院。
＊鼓浪嶼街景。
實在是趕時間，加上人太多，沒有久留鼓浪嶼的想法，隨即搭了渡輪回到廈門島上。從渡輪或廈門島遠眺鼓浪嶼，隔著水道，才又覺得鼓浪嶼真的蠻美的，這似乎也是一種只可遠觀的景致。有時候太靠近，身在其中反而感受不到他的美感。近年來，中國非常瘋狂的踏入「申遺」熱潮，鼓浪嶼也想參一腳，然而過度的商業化使得這個任務，顯得困難重重，目前廈門當局已經著手在整理鼓浪嶼的風貌，期望有一天，我能夠用一種比較悠閒的腳步，重新踏上這個島嶼，在沒有喇叭催促的聲響下，深度認識鼓浪嶼。
對了，其實廈門島本身的老街區，也很有看頭的！
＊車子開錯路，進到一條小巷中，這才發現我們所不知的廈門老街區。
一、參考資料
1.維基百科-鼓浪嶼
2.年700萬遊客「踩沉」鼓浪嶼
2013.07.22造訪
2013.10.30完稿
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