日期：民國九十九年三月十三、十四日
性質：外埠教學參觀（帶隊老師：吳進喜、林聖欽）
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
＊西螺大橋夜景。
結束了遊玩的一天，我們晚上居住在西螺的福興宮。福興宮真是一間金碧輝煌的廟宇，與前一晚所居住的港口宮（野地旅0240蚶仔寮港口宮）相比，金碧輝煌是毫不遜色，不過香客大樓裡面的房間等級倒是相差不少，福興宮住的地方也不算好，但男生後來睡的大通舖比女生睡的隔間式通舖舒服，不過這個大通舖後來還有其他人進來，打呼聲挺大的。福興宮正門口就是西螺的延平老街，有不少華麗的洋樓，在晚上還有打光，配上雲林縣長蘇治芬掛上的一些燈籠，西螺老街夜晚雖不熱鬧，倒也燈火通明。
看了一下地圖，發現福興宮距離西螺大橋並不遠，便決定幾個人走過去看看。慢慢走大約十來分鐘即可從福興宮抵達西螺大橋，打著黃燈的西螺大橋在烏黑一片的濁水溪上方，顯得格外美麗。西螺大橋橋長1939.03公尺，雙向各一線道，由於橋面甚窄，只有7.32公尺，因此僅能行駛小客車；上部外觀為紅色華倫氏穿式鋼骨桁架，下方則是鋼筋混凝土的橋墩三十二座。西螺大橋的興建可追溯到日治時期，日本政府將濁水溪的主要水流束水於西螺溪河道，由於水量大增，河道寬闊，除鐵路或小筏外，南北交通往來困難，且亦受大水的阻礙，因此於昭和十一年（1936）時地方人士成立「濁水溪人道架設期成同盟會」陳情日本總督府；隔年開始興建西螺大橋橋墩，並於四年後完成所有橋墩的工程，時值二次世界大戰，鋼材被調往其他用途，工程於是暫停。
尚未完工的西螺大橋，在民國三十七年由台南參議會向政府陳情後，民國四十一年美國援助與政府配合款共730萬元，使西螺大橋復工，參考美國設計師之設計，完成橋墩以上之部分，並於民國四十二年正式通車，當時為全球長度僅次於美國舊金山金門大橋（Golden Gate Bridge）的世界第二大橋，也是遠東第一大橋，西螺大橋的通車也標示著台灣西部縱貫公路的全線通車，同時在橋樑西側則是供糖鐵行駛；民國六十八年，為提高公路運輸能力，拆除西螺大橋糖鐵，成為今日模樣。民國八十六年時，溪州大橋完工，濁水溪南北岸的交通主動線由溪州大橋取代，長途公路運輸則有國道一號的中沙大橋，西螺大橋轉而成為小型車專用的橋樑；民國八十九年曾因老舊而有人提出應予拆除，但在雲、彰二縣的共同努力下轉型成為觀光大橋，隔年西螺大橋獲文建會選為台灣建築歷史百景之一，民國九十三年，兩縣同時將西螺大橋列為歷史建築予以保護。
在西螺大橋旁，目前仍能看到當時的橋樑崗哨、縣界碑、西螺大橋碑記等，在一旁的空地則有咖啡車播著音樂，以及一些附庸風雅的遊人在此吹吹風，喝杯咖啡，看看西螺大橋那徐娘半老的容顏。
＊西螺大橋碑記。
＊西螺大橋橋頭。
＊西螺大橋雲林側雲林縣界碑。
＊廢崗哨。
夜深了，沒有多看什麼，隔天早點起床比較實際。西螺的福興宮非常的有歷史，據廟方資料顯示，康熙五十六年（1717）時由僧人將湄洲媽祖請至西螺，並在雍正元年（1723）建廟，乾隆三十五年（1770）遷建至大街上，嘉慶五年（1800）再擴建為二進式廟宇，此後再經歷同治八年（1869）、明治四十一年（1908）、民國五十年至民國七十一年的數次整建、擴建、重修，才有今日的規模，是西螺最主要的信仰中心。廟內有古匾七支、古碑、古香爐等歷史文物。由於十分靈驗，因此被當地人稱做「太平媽」。
＊嘉慶年間彰化縣儒學黃金章所奉的「海國安瀾」匾與乾隆年間的「莫不尊親」匾。
＊乾隆年間台灣鎮標右營游擊羅佳雄所奉的「護國佑民」匾和光緒年間的「寰海尊親」匾。
＊光緒三年（1877）年時皇帝欽賜的「與天同功」匾。
＊同治八年（1869）的石柱。
＊同治十二年（1873）的「水德配天」匾；道光十三年（1833）的「好義從風」匾；同治年間在後殿的「觀音亭」匾；嘉慶十二年（1807）的「慈航廣濟」匾。
簡單看完福興宮，再到延平路上晃晃，幾間頗有特色的洋樓挺吸引我的。在《諸羅縣志》中，康熙六年（1721）時已經有西螺的記載，乾隆年間商業已經相當發達，今日所見的洋樓則大致於昭和十二年（1937）前後興建，大多數為現代主義式建築，少部分是巴洛克式建築，大多為兩層樓式的建築。其建築型態主因為日治時，政府提倡捨棄中國傳統大面寬的三合院建築，鼓勵興建較符合經濟效益的單間窄面寬洋樓街屋建築，但居民仍保留漢人大家族生活型態，每一戶空間需容納三、四代，數十口人生活，因此老街屋即依狹長地形蓋屋，並往空中發展出第二、三層之居住空間。早期農業社會時，農產品加工多由內眷或僱請之長工在家中完成，所以，狹長的建築中，常設有工作間。西螺狹長型的二三層洋樓建築中，呈現出一種特有的「商工住」三者合一的家族社會生活空間。
＊洋樓，有華麗的巴洛克立面。
＊洋樓欄杆上還有英文字。
＊現代主義式的洋樓。
扣除睡覺，其實我們在西螺停留的時間不長，這也是我第一篇雲林縣的網誌，不知為何，這個台灣農業大縣我卻很少來到這裡，或許因為現在雲林的發展並不趨向於都市化發展，因此我們大多是經過雲林，而非在雲林停留，成為過境之地。西螺本來因為渡船、大橋的關係成為重要交通節點，但隨著高速公路中沙大橋的通車，車輛可以快速通過雲林，西螺也成了過境之地。雖然如此，也保留了雲林的濃濃鄉村人情味，偶爾駐足在這裡放慢腳步，做為調劑身心也感覺很不錯。
一、參考資料
1.雲林社區文化性資產守護網-西螺延平老街
2.福興宮全球資訊網
3.福興宮
4.維基百科-西螺大橋
5.雲林社區文化性資產守護網-西螺大橋
沒有留言:
張貼留言
謝絕推銷、商業行為、情色與謾罵字眼，違者將逕行刪除留言。