野地旅0488：基隆嶼[基隆中正]

　　＊基隆嶼海上一景。

　　基隆嶼，古稱雞籠杙，是台灣東北近海的一座火山島嶼；原本在今年六月左右，便有登基隆嶼的企圖，但最後因人數不足無法確認開船而取消，耿耿於懷之下，終於由伊特在八月揪團成功，準備前往基隆嶼。登基隆嶼可至碧砂漁港或基隆火車站前的基隆港小艇碼頭登島，我們這次湊齊了15人，從小艇碼頭出發，每人600元。出發前還特別和船家確認過我們要「登頂」，不然其實有很多旅程只是在碼頭附近晃晃而已。

　　上午八點半，於基隆火車站集合完畢後，便過馬路到對面的漢堡王，小艇碼頭就在漢堡王後面。檢查身分後便上船出港，從港口到基隆嶼直線約6公里，距離並不遠，加上這天艷陽高照，海面無浪，這一趟船程可以站在艙外，相當舒適。船家先從西側繞島一圈，其中還會經過基隆嶼跟「小基隆嶼」之間，繞島這一圈，可以好好觀察一下火山地形和海蝕地形，包括數個海蝕洞、海蝕溝等。整個基隆嶼的長軸約呈東北-西南走向，且西南方海中仍有其他火成岩暗礁，是火山岩漿隆起部份的方向，隆起的沉積岩被海水侵蝕後，便露出了在底下的火成岩。主要成分是石英安山岩，與基隆火山群相近，根據莊文星的定年得到噴發時間約為102萬年前。


　　＊小艇碼頭和我們要搭的船。


　　＊基隆港中的夾娃娃機－橋式起重機。


　　＊基隆港區一景。


　　＊準備出基隆港。


　　＊出港後回頭看，最顯眼的建築就是協和火力發電廠，後方的山地受地層傾動影響而成單面山貌，照片中間的凹地處，即為白米甕砲台（野地旅0213白米甕砲台），左側高地為砲台觀測所。


　　＊遠眺野柳岬。


　　＊基隆嶼和小基隆嶼（左），從西南方看基隆嶼好像一隻浮在海上的犀牛！


　　＊小基隆嶼近照，可見明顯的石英安山岩節理，是許多釣魚人的聖地。


　　＊駛過大、小基隆嶼間的水道。


　　＊基隆嶼的東北側，迎東北季風的關係，波浪較強，因此侵蝕出許多海蝕溝和陡峭的海蝕崖。


　　＊近看基隆嶼的火成岩，左側為一海蝕洞。


　　＊基隆嶼的東南側，中央最高處可見基隆嶼燈塔。

　　繞島結束後，在島的西南側登上碼頭。整個基隆嶼基本上沒什麼平地，大多是一些巨礫灘，島的最高點海拔約182公尺。我們這次在基隆嶼停留約三小時，應該是有足夠的時間可以登頂。下船後，船老大有稍微講解一下基隆嶼的一些事物，不過我們沒有駐足，除了拍照以外，便是趕緊往登頂的步道前去。由於基隆嶼相當陡峭，步道狹窄，要趁著大家還沒一窩蜂的上來之前，趕緊到燈塔一覽風景。

　　在進入登頂步道前，除了碼頭以外，還有雷達站、基隆嶼安檢所、一個隧道以及一塊日本時期的「楠田上等兵殉職之碑」，該碑是紀念在基隆嶼施工時失足殉職的士兵，以基隆嶼該地的石英安山岩就地取材製成；然而在民國時期這紀念日本人的石碑，也難逃遭受破壞的命運，碑文遭到磨平，今日的碑文是後來重新摹刻，而背面的年代落款也已難辨識，只能推測大概是在日本統治前期，因為後期戰事逐漸不利，陣亡者漸多，便沒有能力再一一位這些陣亡將士立碑紀念了。


　　＊基隆嶼地圖。


　　＊基隆嶼上可以進看石英安山岩，由於內含豐富二氧化矽，顏色顯得較白。


　　＊楠田上等兵殉職之碑正面（左），背面碑文已經完全無法辨識（右）。


　　＊鑿出一個小山洞，可通往登頂步道。


　　＊前方建築是基隆嶼上的蚊子館「基隆嶼生態展示中心」。


　　＊通往登頂步道前會經過直升機停機坪。

　　過直升機停機坪後，便可看到之字形向上爬升的階梯棧道，比起從台灣島上看，似乎好像沒有這麼恐怖，但實際走起來，依舊是相當累人。這天天氣超好，島上又沒什麼遮蔽物，汗流浹背，不過步道每往上升一定高度，或者轉個彎，又有不同的景緻可看，心情倒也不錯，尤其是這天能見度高，眺望台灣本島也是一清二楚，就拍照而言，我們確實選到了一個絕佳的日子。

　　步道之字形的終點，便上到了基隆嶼的主要稜線上，長年的海風及東北季風的影響之下，草木都不高，不時可以從葉片中間窺見基隆嶼兩側的景致，回頭則可眺望基隆港區，這樣的角度在台灣是從未見過。心情好歸好，可是步道雖然上了稜線，卻仍在爬升中，許久沒爬山的我居然感覺到體力有點消耗過快，還好在接近山頂處有巨岩可暫避太陽，休息一下補充水分之後，再出發沒多久，便抵達步道終點「基隆島燈塔」了。


　　＊登頂步道，一開始的階梯算是輕鬆好走。


　　＊從登底步道上看小基隆嶼和海岸步道。


　　＊登頂步道上稜線之後的景色，這在涼亭的位置，仍看不到燈塔。


　　＊稜線步道一景，右圖下方為基隆嶼碼頭。


　　＊登頂步道上遠眺基隆港區，左側為和平島。


　　＊從基隆嶼稜線上看小基隆嶼，還有這個水清迷人的小海灣。

　　終於抵達基隆島燈塔，大家不是搶著拍照，而是躲到燈塔陰影處避太陽，我們身上所穿的衣服好像剛浸過水一樣，而島上又沒有風，令人感到無比悶熱，只是風景太美，所以在登高時還可以忍受，一抵達終點，就有種氣力放盡的感覺。不過，基隆島燈塔還是值得好好看一下；基隆島燈塔建於民國六十九年，外表黑白相間，呈八角形塔狀，塔高約12.3公尺，配有自動明滅式的燈泡一盞，也是台灣第一座利用「太陽能」的燈塔。從今天登頂的過程中被太陽苦毒的過程，我們已經很能理解此燈塔使用太陽能的好處！


　　＊接近終點處可以看見黑白相間的基隆島燈塔。


　　＊基隆島燈塔，塔頂有自動明滅裝置以及太陽能板（左）；燈塔前合影（右）。


　　＊基隆島燈塔。


　　＊燈塔旁的土丘上，有一水泥樁，是基隆嶼最高處的基點（應為圖根點）。

　　基隆島燈塔後方，便是島嶼北側的海蝕崖，是以沒有步道繼續往前了，在此必須原路折返。時間仍足夠，於是便前往海岸步道。海岸步道是沿著基隆嶼西北側的海岸走一小段路，我們並未走完，只是為了去摸摸基隆嶼的海水而已。整條步道都在巨礫灘旁，有步道好行走許多，一旁有個離水的海蝕洞，裡頭供奉了福德正神，是基隆嶼的守護神。


　　＊下山途中；幫阿班和小基隆嶼拍張合照。


　　＊海岸步道上已經熱昏，不曉得在幹麻的純子和阿班。


　　＊基隆嶼福德正神。


　　＊福德正神供奉在海蝕洞中。


　　＊基隆嶼岸邊，大多是巨礫。


　　＊基隆嶼沿海的緩坡地，其實大多是落石堆鋪出來的，因此沒什麼真正的平地。

　　離開海岸步道，時間差不多該往回走，先在那安檢所旁的小山洞待一會吹吹風，再回到碼頭登船，結束這次基隆嶼登頂之旅。自從民國九十年開放登基隆嶼之後，我一直都很希望有機會能登頂，總算在開放後十一年達成願望；基隆嶼早期號稱為基隆八景，清同治十年（1871）陳培桂所編纂的《淡水廳志》中便已記載「杙峰聳翠」，即翠綠的雞籠杙聳立在海面之上；隨後的日本時期，明治四十年（1907）前的繪頁書（風景明信片）亦將基隆港遠眺基隆嶼列入十二景之一；大正六年（1917）以前，許梓桑為「杙峰聳翠」更作詩贊詠：「萬人星羅繞杙峰，杙峰不與眾山同，孤高千仞凌霄漢，一望蒼茫鎮海東。」可見基隆嶼成為地標、美景其實已有相當歷史，但這些描述仍多站在台灣島上，而我有機會登上「杙峰」，回望「台灣聳翠」，亦是另一番美景。

　　這次登島基本上沒有什麼遺憾，但因為某些原因，我一定會再來，到時候，看有沒有機會再發現更多不一樣的基隆嶼景致。


一、參考資料
1.基隆八景的演變
2.維基百科-基隆嶼
3.楊貴三、沈淑敏，2012，台灣全志土地志，地形篇，國史館台灣文獻館。
4.莊文星，1992，台灣之火山活動與火成岩，自然科學博物館訊。


二、延伸
1.基隆港小艇碼頭-基隆嶼GPS軌跡（伊特提供）


2012.08.12造訪
2012.09.16完稿