日期：民國九十七年八月十六日
性質：旅行
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上次遇到卡玫基颱風，在清境被迫下山後，就開始積極籌畫這次走完中橫！最後我們訂在八月十六日出發，因為大家都已經花了很多錢，所以決定要快快結束，只用四天，把最貴的住宿費盡量省下來。我們的行程第一天是從台北搭火車到花蓮新城，再沿著台八線省道，進入太魯閣峽谷，途經燕子口、九曲洞、合流、綠水等，住在天祥的天主堂，全程約24公里；第二天則是從天祥搭乘花蓮客運（一天一班）到大禹嶺，再沿著台十四甲線走到石門山，最後住在合歡山莊附屬的滑雪山莊，全程約8公里；第三天早上爬合歡山主峰，下午視體力、天氣決定是否爬合歡東峰和合歡尖山，仍住滑雪山莊；最後一天下山，從清境直接飆回台北。
＊第一天行程範圍地圖。
我們搭乘早上十點二十分的莒光號，準備前往新城火車站，九點五十分在台北火車站售票大廳集合完畢後，就到月台去，火車已經到了，不過上下車的人擠爆了月台，硬是花了快十分鐘才上車。我們僅有的四個座位上已經坐了人，一開口聊天居然發現他們認識博士班的盈劭學姊，真讓人驚呼世界真小。我們在福隆買了便當，不過它漲價了，變成一個便當六十元。
＊拿到福隆便當了。
＊開動了好開心。
下午一點多抵達了花蓮新城，稍微休息一下，然後就往太魯閣的方向走過去，開始這趟旅程。太魯閣地區盛產由石灰岩變質而成的大理岩，而其中所含的成分正是製作水泥的主原料，從稍微北邊和平溪口的幸福水泥公司，到立霧溪下游的亞洲水泥公司，規模都非常的大。
從亞洲水泥公司開始，門口標示著的是台八線省道190.5公里處，我們開始走進了立霧山（北）與古呂社山（南）之間的峽谷，且越來越收窄，道路一直往山裡去，略略的一直抬高，可見我們是走在立霧溪的谷口沖積扇上（由於直抵海邊，故稱扇洲），而沖積扇的扇頂，應該就在「閣口」的地方，在此進入了太魯閣國家公園，也正式進入了太魯閣峽谷。
＊抵達新城火車站。
＊從立霧溪扇洲上看太魯閣峽谷，左側是古呂社山與新城山，右側是立霧山，左邊的建築是亞洲水泥公司。
＊省道台八線。
＊人行道上有白色的大理岩和深綠色的蛇紋岩，大理岩是石灰岩變質，屬於海洋性沉積物的變質；蛇紋岩是橄欖岩變質，屬於海洋地殼的擠壓變質，兩者均在花蓮大量生產，表示其岩石的形成，應該是從海底所隆起。
＊立霧溪谷。
＊藍藍餐廳，第一次吃時只是間小攤販，但因為太好吃了，這麼多年過後變成這麼大一間。
＊閣口，石壁上那魯閣長春是什麼時候冒出來的？感覺很怪。
＊閣口合影。
＊立霧溪谷，對岸是太管處所在地。
我們在閣口拍照、休息一下，就直接往台八線的第一個山洞鑽了進去，洞口還有民國四十五年時寫著「中部橫貫公路開工紀念」的大理石記牌。進入這個山洞，兩側的山壁陡然聳立，氣勢萬鈞，立霧溪的水量頗豐，河床上的砂石也非常非常的多，不時還能看到很多從比較上游處帶下來的大理岩塊在河床上。相較於立霧溪主流，扣除砂卡礑溪等較大的支流以外，很多小支流因為下蝕的能力遠遠不及主流，經過幾萬年主流已經下切至現在的深度，而支流卻仍在很高的地方，形成了支流懸谷型的小瀑布。
＊閣口的開工紀念。
＊太魯閣，海拔六十公尺。
＊準備進入隧道。
＊砂卡礑溪谷，谷口的神秘谷橋。
＊春暉橋和立霧溪谷。春暉橋這邊進入長春隧道，在隧道一半的地方，與北岸經過砂卡礑溪溪谷的西拉罕隧道接在一起，形成特別的隧道中有岔路！
＊雪白的大理岩露頭。
＊通往長春祠的路。
＊長春祠，右半邊被大崩塌埋掉了。
＊以上照片的範圍地圖（北島地圖集）。
＊立霧溪谷，有許多上游帶來比較黃色的岩石。
離開西拉罕隧道，不久來到寧安橋，可以看到溪谷中有很多的雪白大理岩，寧安橋的南岸還有個小小的不動明王廟，建在一條小支流的匯流處上面，不動明王廟是屬於佛教的廟宇，日本常見，裡面供奉的自然就是不動明王，其造相怒目持劍，意在剷除所有阻止佛法的敵人，不過在《禪與日本文化》一書中，不動明王的本相是盧耶舍佛，並未持劍，因祂本身就是劍，寂然不動而包容一切；至於不動明王會出現在此，據傳是因為當初修建一旁的天王橋時，總會遇到天災將其毀壞，得高人指點後自日本引入不動明王坐鎮。廟中原有木造神像已被偷走，現在是水泥塑的神像，聽說頗靈驗，可惜我們並無時間在此多做停留。
過了天王橋，對岸的山壁就稍微沒那麼高聳，天際線也略略開展，與一般我們所看到的峽谷無異，岩層也從純白的大理岩，變成鵝黃色的岩層，尤其是進入了達希魯的大曲流後，山谷頓時開闊，攻擊坡（凹岸）高聳入雲，但滑走坡（凸岸）就略顯低矮，我想主因是此區的岩層離開了大理岩區，而成為較脆弱的「溪畔片麻岩」區。
稍事休息，在達希魯曲流過後往北行，進入另一個曲流，地名叫做「溪畔」，我們先看到了一個沉砂池，是溪畔調整池的所在地，再往上游不遠，可看到溪畔壩，蓄水成小湖，地圖上曰溪畔水庫，溪畔壩建於民國二十九年（日治時期），主要利用立霧溪湍急水流和高度差異，做為發電用途，最初為無閘門放流式水壩，並開鑿隧道引水至太魯閣口的發電廠，民國六十七年改建為現狀，維持發電功能，溪畔壩是立霧溪沿途唯一的大型壩體。如今，座落於國家公園內的溪畔壩因攔截了大量砂石，使得下游沒有足夠的沙量維持海岸線，似乎又成了一個新的問題，但就實地簡單的觀察，溪畔壩這樣的閘門式水壩，和石門水庫等大型重力式或拱形水壩相比，似乎問題小很多，畢竟清淤只需開閘門就有一定效果。
離開溪畔壩，不久就來到著名的布洛灣，僅是路過。續前行，峽谷再次收窄，分布小面積的平板狀大理岩，接著進入了約一公里寬的開南岡片麻岩區，隨後，即將抵達燕子口，再次進入平板狀大理岩區，且峽谷收窄成一線天狀。
＊寧安橋，左側吊橋為舊橋。
＊天王橋旁的小不動明王祠。
＊達希魯曲流一景。
＊溪畔調整池。
＊溪畔壩。
＊溪畔壩所形成的湖區。
＊溪畔發電廠的隧道。
＊布洛灣入口。
＊燕子口遠照。
＊上面的照片的分布地圖。布洛灣入口於上溪橋，燕子口遠照於中部橫貫公路之「橫字」位置下方所照。
燕子口以有許多燕子在此築巢而得名，此處的大理岩受到溪水侵蝕形成陡直的溪谷，十分狹窄，而石灰質的岩石受到溪水、雨水或伏流的水侵蝕，而形成了許多小型凹洞，燕子就會在這些凹洞築巢，只可惜因人車過多，現在已經幾乎沒有燕子了。此外，在這狹長谷中時常有強烈的上升氣流，萬一這時不小心掉了個塑膠袋或一張紙，它可是會往上飛去的唷！
當初在建造中橫公路時，依據山勢建立了幾個小隧道，偶爾露出在岩壁上，現在則在山體中另闢新隧道，人們可以沿著舊隧道，一覽燕子口段的峽谷優美姿態。燕子口的入口處有條吊橋，是最近才剛搶通的錐麓古道（合歡越嶺古道）入口處，每天好像是開放70人進入的樣子，不過錐麓古道因為在比溪谷高出數百公尺的大斷崖（錐麓斷崖）的中間，十分難走，萬一失足就再見了！
離開燕子口，經過了醞釀亭和靳珩橋，就可以看見印地安酋長頭在溪谷底部，酋長頭是在一個小曲流的滑走坡處，因為河谷窄溪水多，並沒有什麼堆積物，讓溪水能不斷的侵蝕岸邊，經過不同程度的側蝕與下蝕，形成了酋長側面像。沒有多做停留，繼續前行，經過錐麓隧道，這段溪谷又比燕子口更顯狹窄，加上從谷底往上看到北岸的錐麓大山（標高1667公尺），這一大片斷崖落差超過一千公尺，形勢之雄偉，令人震懾，前面提到的錐麓古道更是從大斷崖中直接切過，不由得佩服當初開闢、行走這條路的人。
錐麓古道可以通往北岸的巴達岡遺址，日人曾在此設駐在所，過了巴達岡二號橋後，就進入錐麓大斷崖的範圍，險峻異常，重修之後路況似乎有比較好，從一些已經去爬過的所照回來的照片中可略知一二。離開錐麓大斷崖，走到流芳橋，這大段的壁立峽谷也算是告一段落，岩層從平板狀大理岩轉換為塊狀大理岩，後面又是一段新的峽谷。
＊燕子口入口處，通往錐麓古道的吊橋。
＊伏流從岩壁注入立霧溪中。
＊出燕子口。
＊遠眺錐麓隧道，照片下方靠近河道處的右邊就是印地安酋長頭。
＊靳珩橋，還有燕子造型。
＊回首燕子口。
＊錐麓隧道段的峽谷，後方較白較淺者為錐麓大斷崖。
＊隧道出口處都有類似的標示牌。省道台八線，六十八隊修建。
＊錐麓大斷崖。
＊錐麓隧道段。
＊流芳橋下雪白的大理岩。
＊以上照片的地圖範圍。
離開流芳橋之後，不久抵達九曲洞步道，實在是走得很累，在步道口休息一番。在這邊，車子是直接走隧道掠過九曲洞的峽谷，行人則是走在溪谷邊。先前七月底八月初就有人被落石砸傷，因此我們這次也特地帶了頭盔，不過因為實在太熱了，沒有戴上。
在九曲洞時已經接近天黑，經過一些隧道時已經要取出手電筒照明，只能從越來越暗的天色中稍稍看出，對岸有很多的支流懸谷瀑布（縱然不是很高）。九曲洞這一段，依舊高聳，厚層的大理岩形成的谷依舊美麗，不過不像是燕子口或錐麓隧道那一段如此狹窄，是另一番感覺，偶爾看到幾隻燕子在天空盤旋，或許是因為天黑，遊人少了，燕子才多了。
行走過程中我們一直挨著岩壁走，只要隧道不垮下來我們就不會被落石打到，不過就在惠勛一次探頭出去看看溪谷時，就聽到了一些碰撞聲，才驚覺正在落石，趕緊把大家叫回岩壁邊，還好落石離我們有一小段距離，大家都很安全。
＊九曲洞隧道，車走隧道，人走左邊的步道。
＊天黑拍合照，大家其實早就受不了，開始拉筋抬腿了。
＊天黑時用長曝光照的一張小小的支流懸谷瀑布，可看到厚層的大理岩。
＊流芳橋到九曲洞間地圖。
離開九曲洞，我們沒什麼本錢停下來休息，因為真的天黑了，尤其是林怡跟羽喬都累了，我們三人走在後面（我壓隊）還差點趕不上其他人，最後我們是在慈母橋上抄近路加大喊他們才停下來，之前可能是因為立霧溪水太大聲了，我大叫他們都沒聽見。
在慈母橋稍做休息後，我們就發現水不夠，大家的水好像都喝完了，這很嚴重，天祥還有好一段路。離開慈母橋，經過合流露營區，看看身後，滿月已經升起了！加快腳步再抵達綠水，稍微休息一下繼續走，最後抵達一個很長的隧道，是天祥隧道，隧道中有燈，於是就做在隧道邊休息，很渴很渴。出了天祥隧道，我們看到「天祥」兩個字的路牌，不由得歡呼了起來！
「終於到天祥了！」或許自己從來沒想過會對天祥這個地名如此興奮。
走過稚暉橋，再走最後一小段上坡，來到賣熱炒的地方，可是時間已經是晚上八點十幾分，店家已經收了，只好在旁邊的雜貨店買了飲料、餅乾和泡麵，先大口喝飲料再說，接著找到青年活動中心的方向，我們住在旁邊的天主堂中。
＊慈母橋到天祥一段地圖。
先說好，沒洗澡不准上床，不然汗味很重，因為是睡通鋪，洗澡在外面洗，男女各有三間浴室，雖然簡陋，但有熱水我們就很開心了！還沒輪到洗澡的人就趕快吃泡麵，真的是又餓又累，我腳上還磨出一個一公分大的水泡來！大家的腳都快要不能動了，從亞洲水泥的190.5公里走到青年活動中心岔路口的169.5公里，總共走了21公里的緩上坡，加上新城到亞洲水泥間大約兩公里多，跟北橫的差別除了多出兩公里以外，還有北橫最長那段是全程下坡，上坡那段僅17公里，今天從新城到天祥全程緩上坡，比較消耗體力。
洗完澡，實在是太開心了，原本就要睡覺，有人提議來玩殺手，我又很開心的當了主持人，除了雅鈴邊聽音樂邊看照片邊抬腿以外，其他人都在玩，玩一輪，大家乖乖睡覺吧。
就寢時間，晚上十點半，真健康。
一、參考資料
1.寧安橋、天王廟、不動明王廟
2.＜花蓮太魯閣至天祥間東西橫貫公路地質圖＞，陳培元編，1986。
3.花蓮民宿易樂網，溪畔水壩旅遊報導
4.燕子口旅遊景點介紹
二、延伸閱讀
錐麓古道傷心行（上） 、錐麓古道傷心行（下）
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