時間：民國九十六年五月二十七日
性質：地理系考察-台灣地理（帶隊老師：吳進喜、林聖欽）
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假設你若看到一條深溝，深約六尺到八尺，寬約六尺的大土溝，其中一邊的溝緣由人工堆積的像是牛背，那恭喜你，你非常有可能是見到了土牛溝了。
土牛溝建造於清乾隆二十六年（1761），當初建造是為了分隔漢人開墾地和原住民領域，由人工開挖，並將挖出的土堆在靠漢人領域一側，形似牛背，故得稱。由於此處為公家出資開挖，因此從清代開始，土牛溝的土地就一直為公家所有，日據時代到民國時期也都如此，因此土牛溝的土地絕少有私人開發，但在寸土寸金的台灣，這樣的狹長畸零地，經常被作為道路而填平，因此土牛溝至今大多已不可見。
地理系考察由老師帶領著，遊覽車先進入了楊梅的幼獅工業區，經過幾個轉彎，下了幾個河階面，逐漸進入楊梅地塹的區域，在高位河階第三層（LT3）層下車，附近有些工地，很明顯可以看出台灣台地的特殊地層，也就是紅土礫石層。我們順著一條小小的產業道路，轉進另一邊甚至幾乎可說杳無人煙的路徑，那裡的蚊子像是餓了一整年一樣，突然將近八十人闖入此地，就成了他們口中祭品。我們在這邊，除了仔細看腳下的路徑之外，最重要的就是將數量有限的防蚊液傳到需要的人手上。
＊所謂的產業道路，其實早已經雜草叢生。
正當我們覺得奇怪，為什麼走沒幾步，老師腳步停下來了？蚊子越來越多，我們越來越急，此時才發現，老師取出了開山刀，行徑路線偏離了原本就已經是草高五十公分以上的產業道路，向山坡上切了進去，大約走了二十多公尺，可以看到走在前方的同學大致上是走在一個平坦的面上，直到我也走上去了，才發現，原來我們走上牛背了！我們的左側，就是漢人的地界，右側是土牛溝，過了溝就是平埔族人的領域。整個溝旁、溝上都長滿了樹叢、藤類，我們簡直就是走在叢林中。
＊一行人轉進了剛用開山刀劈出來的路。
＊走上牛背了。
既然來到了土牛溝，當然就要進溝去一探究竟，大批人馬陸陸續續的下到溝中，眾人好奇的眼神，終究還是敵不過來勢洶洶的蚊子群，簡單看過之後就匆匆上到了另一邊的平地。平地上我們可以見到幾個稍具規模的墳墓，從墳墓的樣式上，我們可以看出這是客家人的家族墓。由於漢人認為墓是至陰的地方，所以絕對不會將墓放在聚落內，因此，就將墓建築在聚落外緣的地方（也就是土牛溝邊），而雖然有土牛溝阻隔漢蕃的有形界限，但卻無法阻隔有心人士，以致於還是有大批漢人越界開墾。
＊下到土牛溝了。
＊土牛溝的深度可以和這位同學比較一下。
＊紅土礫石層，台灣的台地大多屬於此種岩層，年代約為一萬年。
＊吳進喜老師好帥。
＊深溝站了好多人。
客家人基本上沒有個人墓，只有家族墓，在撿骨、洗骨之後，就將先人遺骸移至家族墓，象徵團聚。此處墳墓上的字樣中，我們可以從「太孺人」看出這是客家人墓，古時廣東地區客家人戍衛有功，皇帝將所有去世的客家婦女均封為孺人，雖然是一個最低品的官員夫人稱號，但也算是個封號，因此就這樣沿用了下來。一旁還可以看到許許多多的骨灰罈，墓旁有房間，據說骨灰都放在裡頭。
＊家族墓。我們在人家的家族墓上面講課。
＊墓牌上的字，可以看到太孺人的字樣，一旁地上的就是骨灰罈。
離開了客家墓，我們另覓途徑，經過一個小規模三合院的後方，繞了出來，這麼一看才覺得，我們剛剛走的路真的是所謂的「披荊斬棘」。
稍微看了一下網路上有關土牛溝的資料，不少網路旅遊聞人都曾經試圖造訪土牛溝，欲窺探究竟，但從各方提供的地圖看來，似乎在尋找方向上都略有失誤，因此大多數的人都未真正的抵達土牛溝。在這邊，吳進喜教授提供我們一個很簡單的方法，在此處工業區有一個規模很大的「中華汽車」工廠，它旁邊有一片大片住宅群，在這住宅群和中華汽車中間的一條巷道，就是古時土牛溝所在之地。大多數人會找不到土牛溝，大概是迷於它「牛背狀」的外表，將路邊田埂誤認為土牛溝，由於土牛溝所在地一定是公有地，所以不會被私人開發。而從中華汽車旁的巷道，垂直於一旁高速公路的這一線，就是土牛溝的途徑了。
＊老師所坐的這個梯子便是土牛溝填平之後的其中一段。
＊圖中兩棟房子之間就是土牛溝的所在地，現在是一條巷子。
現存完整的土牛溝，僅有楊梅此處不到五十公尺的一段，因緣際會之下沒有被開發，希望能夠就此保持下去，不要連這有如「萬里長溝」的土牛溝，它的最後一段也消失了。
或許，還是讓它靜靜的躺在叢林中吧。
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