時間：民國九十六年六月二十四日
性質：地理系考察-中午休息
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南方澳，或許只是個山腳下、大灣旁的小漁港，但是這個小漁村也有很多值得一探的東西，不論是自然還是人文，都有很多很多可以專程去一趟南方澳的理由。
這次，我們來到南方澳，先讓遊覽車開上了蘇花公路的一小段，由高處往低處看，看看大尺度的地形。蘇澳這個大灣澳，裡面有三個港，其中在北方澳的是軍港，靠近灣底的是蘇澳商貨港，在南方澳這邊則是漁港，三港一體是全台僅見。北方澳是個典型的岬角，凸出海面形成屏障，故軍港設在此處。蘇澳灣中最接近腹地的地方則是商港，雖然看不見幾艘船（現由基隆港務局管理），但仍可見其規模。一旁船最多的，但規模也最小的，就是南方澳漁港了。
＊蘇花公路上所見之蘇澳港。
上圖中遠處的岬角就是北方澳，北方澳前就是軍港，而照片左邊有個較大的港，就是蘇澳商港，而照片下半部有比較多房子的地方，就是南方澳的所在。
北方澳是山體，直接深入海洋，那南方澳呢？南方澳原來其實是個小小的島嶼，後來灣中的蘇澳溪帶來的泥沙，逐漸在這個島和台灣本島之間堆積，最後連在一起了，這個島就成了所謂的「陸連島」，而整個岬角我們則稱做「沙頸岬」。
＊近看北方澳軍港。
＊近看蘇澳港。
＊近看南方澳漁港。
我們稍微看了一下蘇澳港整體形勢，南北兩岬角環抱確實是個成為天然良港的好地方，整個三合一大港出口處設有南北兩道防波堤，堤外有幾個矗立在海中的岩石，稱做三仙台（不是台東那個），大體上來說，十分適合建港，不過幾個缺點，導致現在蘇澳港並沒有太大的經濟發展。
首先，我們可以很明顯的看到，這個港的四週都是山，許許多多的天然良港都受到這樣的限制，舉個例子，像是山東省的青島，一樣是港闊水深，但是腹地太小，直到交通建設大量興築之後，才有更進一步的發展。而蘇澳的腹地當然不能和青島比擬，而蘇澳所有的交通建設更是遠遠不及青島，以易達性來說，台北的貨物當然往基隆去，甚至北宜蘭的貨物也多經由基隆港輸出或輸入，花蓮自然就是在花蓮港裝卸貨物即可，蘇澳港的腹地大概就只有蘇澳、南澳這些地方，經濟效益有限。
其次，剛剛前面有提到，蘇澳灣裡面有條溪在此出海，蘇澳溪，夾帶著從中央山脈所帶來的泥沙，使得蘇澳港會有泥沙淤積，港雖闊，水卻不深，限制了大型船入內的條件。
因此，我們可以看到蘇澳港整個空蕩蕩的。
＊三仙台。
＊外港防波堤。從水色略黃可以看出，蘇澳溪含沙量確實不少。
離開了蘇花公路，我們往回走，來到了南方澳，人車相當的多，大家都來這裡吃海產，所以我看整個蘇澳還是發展他們的在地觀光產業比較有潛力。下車之後，同學們也提議去吃海產，一群男生就這樣出發了。出發前還先去一旁南方澳最有名的媽祖廟，來去參觀一下大名鼎鼎的「金媽祖」。
來到了南方澳的南天宮，香火十分的鼎盛，人潮聚集洶湧，相機幾乎要拿不出來啊！走近一樓正殿，就已經看到好大尊的媽祖神像，看起來十分的「金光閃閃」，沒想到這個還不是金媽祖啊，一行人繼續往樓上走，來到了二樓，看到所謂的「玉媽祖」，不過整尊綠綠的怪詭異的說。
繼續向上走，來到三樓，真正的金媽祖出現在眼前啦！不過沒有什麼太大的欣喜之感，因為前面幾尊媽祖都已經很華麗了，這尊金媽祖再華麗，不過也就是再閃亮一些，反而沒了一樓那幾尊神像，飽經煙燻的「世故之感」！
＊左到右：一樓大殿的媽祖、二樓玉媽祖、三樓金媽祖。
＊從南天宮三樓看南方澳漁港。
肚子實在是餓了，還是趕緊去找了間海產店吃，九菜一湯相當的飽，不過也差點來不及吃完。基本上就是海鮮，沒什麼特殊的地方。
蘇澳這裡，如果要發展經濟，是很難拼的嬴其他地方的，不如好好思考如何利用當地豐富的漁業資源、文化信仰，還有冷泉，開創屬於蘇澳自己的特色，讓遊客們來到這裡就能夠很明確的知道，我到底來這裡可以做些什麼事情，這樣，發展觀光業，或許對於整個蘇澳來說，是更好的！
吃完午餐，離開南方澳，看看這個青山藍海的所在，我們下次再來。
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